CICLOPEDIA... DELLO... SPORT

Appunti e informazioni varie, tra il serio e il faceto 

La "Superga" d'Inghilterra
Il 5 febbraio 1958 il Manchester United, i Red Devils di Matt Busby, superarono 2-1 la Stella Rossa a Belgrado nell’andata dei quarti di finale della Coppa dei Campioni. Sulla via del ritorno, l’aereo della squadra fece scalo tecnico a Monaco di Baviera. Fu al momento di ripartire che il bimotore, complici le avverse condizioni atmosferiche (nevicava), si schiantò al suolo nel vano tentativo di prendere quota al decollo. L’impatto fu terribile. Sette giocatori morirono sul colpo: il capitano Roger Byrne, titolare in Nazionale da quattro anni; il centravanti Tommy Taylor, il migliore che allora vantasse l’Inghilterra; il giovanissimo mediano Eddie Colman, a ventun anni già tra i più rinomati d’Europa nel suo ruolo; l’ala sinistra (anche della Nazionale) David Pegg; Billy Whelan, cervello offensivo della Nazionale irlandese; il gigantesco stopper Mark Jones; il terzino di riserva Geoff Bent. Pochi giorni dopo, anche il giovane Duncan Edwards sarebbe spirato, in seguito alle terribiliferite. Oltre ai giocatori, perirono l’allenatore Tom Curry, il preparatore fisico Bert Whalley e il segretario Walter Crickmer, nonché i giornalisti Archie Ledbrooke del Daily Mirror, e Frank Swift, l’ex grande portiere del Manchester e della Nazionale inglese, diventato cronista dopo aver abbandonato il calcio.
Quasi dieci anni prima, ovvero il 18 maggio 1948, si era giocata a Torino una partita tra Italia e Inghilterra. Nei preliminari del match, Swift - capitano inglese - aveva stretto la mano, al centro del campo, a Valentino Mazzola - capitano dell'Italia. Nessuno ancora poteva sospettarlo, ma un tragico destino si apprestava ad accomunare entrambi i giocatori...
Brian Glanville, storico commentatore inglese, così scriveva il 13 febbraio 1958, pochi giorni dopo la tragedia di Monaco di Baviera:
"Perché mai, in nome della ragione e del buon senso, il Manchester United doveva caricare tutta la squadra su un unico aeroplano invece di noleggiarne due? Il terribile disastro di Superga, nove anni fa, ha scosso il mondo. E il Torino non si è più ripreso. Si può sostenere che tutto il calcio italiano non si è più ripreso. In Inghilterra, come si ricorderà, l’Arsenal reagì a quel drammatico evento rifiutandosi di viaggiare per aria, a meno che i giocatori non potessero usare due aeroplani. Come società, il Manchester merita la nostra simpatia, ma bisogna aspramente criticare i suoi dirigenti per la pazzia che è loro costata tanto cara. Ed è costata cara non solo a loro, ma all'intero calcio britannico". Più avanti, Glanville si felicitava che la sciagura avesse risparmiato "il grande Duncan Edwards, lo splendido laterale sinistro della Nazionale inglese. Ma si teme che quelle sue gambe possenti, capaci di spaccare un palo della porta con un tiro, non saranno più quelle di prima".
Purtroppo, il leggendario, ancora giovanissimo (21 anni) Edwards, sarebbe morto qualche giorno più tardi per le ferite riportate.
Quanto al tecnico Matt Busby, creatore di quella giovane squadra lanciata verso i vertici (li chiamavano i “Busby Babes”), rimase gravemente ferito e la sua vita fu a lungo sospesa a un filo sottile. Dopo alcune settimane fu dichiarato fuori pericolo. Uno dei ragazzi più promettenti del club, un certo Bobby Charlton, rimediò alcuni giorni di ospedale, ma ebbe salva la vita: fu attorno a lui, faticosamente, che Busby riprese a costruire il Manchester. Fu di nuovo una grande, promettente squadra; ma la vittoria in Coppa dei Campioni sarebbe arrivata soltanto nel 1968, dieci anni dopo la tragica notte di Monaco di Baviera.
Il Torino, invece, quella gioia non l’avrebbe mai assaporata...

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Citazioni:

• Non vedo l'ora di vedere la partita inaugurale: una Banana Republic contro il Costa Rica... (Thomas Gottschalk, showman televisivo tedesco, a proposito di Germania 2006, il cui primo match sarà Germania-Costa Rica)
• Non ti chiedere che cosa possono fare i tuoi compagni di squadra per te. Chiediti che cosa puoi fare tu per loro. (Magic Johnson)
• E' la mancanza di fede che rende le persone paurose di accettare una sfida, e io ho sempre avuto fede: infatti, credo in me. (Muhammad Ali, ovvero Cassius Clay)
• Davvero mi mancano le parole per complimentarmi con me stesso. (Alberto Tomba)

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Marzo 2000. David Challinor, stopper del Tranmere, è entrato nel Guinness dei primati per le sue rimesse laterali: è capace di lanciare il pallone a più di 50 metri.
Il calciatore in questi giorni è tuttavia al centro di un'ichiesta federale: si tratta di stabilire se sia lecita la sua abitudine, prima di rilanciare il pallone, di pulirlo con una salvietta e, qualche volta, di ungersi le mani con un unguento misterioso.


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Nella Coppa Inglese edizione 1967/68, il Manchester United si trovò ad affrontare il poco quotato Reading. Il Manchester dominò ampiamente il match, ma ogni sua azione d'attacco andava puntualmente a spegnersi contro la barriera difensiva dei pur modesti avversari. Finalmente l'arbitro concesse ai padroni di casa un calcio di rigore. In quegli anni, lo specialista dagli undici metri era, per i "rossi" del Manchester, Franny Lee. "One Penny Lee", come lo avevano soprannominato i suoi fans, mise la palla sul dischetto e si allontanò per prendere una delle sue proverbiali rincorse lunghe. Ma un suo compagno di squadra, l'ala sinistra Tony Coleman, decise che era arrivato il momento di guadagnarsi anche lui un po' di gloria. E così, mentre Lee si allontanava dal dischetto con le spalle voltate alla porta, fu Coleman a calciare il rigore... mandando la palla altissima sulla traversa. Uno shock per i fedelissimi del Manchester che occupavano la solita tribuna ("Kippax Stand") dello stadio sulla Maine Road. L'incontro finì zero a zero, e da quel giorno Coleman lasciò sempre tirare i calci di rigore al più esperto e più sicuro "One Penny Lee".

Per la cronaca: il Manchester United vinse poi la "bella" con il tennistico punteggio di sette a zero.

Scommetto che, con una propaganda del genere, in molti auspicherebbero certi "ritorni".

In un incontro per un torneo giovanile svoltosi a San Antonio, Texas, il portiere di una delle due squadre, spinto dalla noia, prese ad arrampicarsi sulla rete della propria porta. All'improvviso il team avversariò iniziò un veloce contropiede e il piccolo portiere, resosi conto di quello che stava succedendo, cercò di saltare giù. Ma una scarpa gli si era impigliata nella rete, e per alcuni terribili secondi rimase appeso con i piedi in aria e la testa in basso, come un pipistrello, mentre il suo allenatore rischiava un infarto e mentre da bordo campo parenti e amici gli urlavano di sbrigarsi. Finalmente liberatosi, il numero uno si rialzò da terra e tornò con un balzo davanti alla linea di porta, evitando in extremis un goal che appariva ormai sicuro.

William Negri alias "CARBURO"
Nelle storie riguardanti l'ultimo scudetto del Bologna si parla sempre delle prodezze di William Negri, portiere che giocava anche in Nazionale. Poi, però, Negri sparì: ai Mondiali del 1966 Fabbri non lo portò neanche come terzo e persino nel Bologna non lo si trova più. Eppure non era vecchio...
Effettivamente, William Negri era un grande, grandissimo portiere. Fu lui l’unica autentica novità del Bologna dal campionato ‘62-63 a quello dello scudetto ‘63-64, ma fu sufficiente a garantire il salto di qualità alla squadra allenata da Fulvio Bernardini. Negri era arrivato a Bologna a 28 anni, dopo una folgorante carriera nel Mantova dei miracoli di Edmondo Fabbri, che lo aveva lanciato in C ricavandone superbe prestazioni. William Negri, detto “Carburo” – espressione dialettale indicante una sostanza infiammabile che fa scoppiare il petardo – era uno stangone dallo scatto prodigioso. Non impeccabile nella presa, ma strepitoso nelle uscite e nelle violentissime respinte, fu un punto di forza della squadra. Edmondo Fabbri lo aveva già chiamato in Nazionale, dove, ancora ai tempi del Mantova, era diventato “l’eroe del Prater”, perché anche grazie ai suoi prodigi l’Italia dopo 27 anni aveva violato nuovamente il campo dell’Austria (11 novembre 1962, 2-1 con doppietta di Pascutti). Negri vinse il tricolore e rimase uno dei big rossoblù e della Nazionale fino al 3 aprile 1966, quando in un incidente di gioco nella partita di campionato contro la Fiorentina si procurò uno strappo capsulare che non si saldò completamente. Il recupero non arrivava, i Mondiali svanirono e il 30 giugno di quello stesso anno Negri venne sottoposto a una plastica al tendine. Restò fermo un anno, poi il Bologna lo cedette al Vicenza. Da lì al Genoa, in B, per una carriera declinata di colpo. In quel maledetto scontro se ne era andato il meglio del grande “Carburo”.